Il settore della ricarica pubblica si sta muovendo verso la fatturazione per kilowattora (invece che su base temporale) e ai produttori sarà sempre più richiesto di incorporare contatori CC certificati nelle loro stazioni di ricarica.
Per soddisfare questa esigenza, LEM, specialista in misurazioni elettriche, ha introdotto il DCBM, un misuratore CC bidirezionale certificato UL per caricabatterie veloci per veicoli elettrici.
Il DCBM “consentirà ai produttori di stazioni di ricarica per veicoli elettrici di accelerare la loro certificazione per i requisiti di misurazione CC in seguito alla certificazione CTEP/NTEP (Certified Test and Evaluation Professional/National Type Evaluation Program)”, afferma LEM.“Il DCBM semplificherà il processo in cui i produttori devono qualificare le proprie stazioni di ricarica per la certificazione UL e, per maggiore tranquillità, saranno sottoposti a un nuovo audit ogni trimestre”.
Il nuovo contatore è in grado di monitorare corrente, tensione, temperatura e consumo di energia ed è stato progettato pensando alla sicurezza e alla flessibilità dei dati.Il DCBM 400/600 è conforme agli standard UL 61010 e UL 810 nella categoria FTRZ per applicazioni EV.Per ottenere questa certificazione, il contatore ha dovuto superare test di isolamento rinforzato, test di temperatura di tutti i suoi componenti e sottogruppi, test di protezione contro le scosse elettriche, test di durata delle marcature, test di limite di temperatura delle apparecchiature e test di resistenza al rischio di calore/incendio.
Il DCBM è progettato per caricabatterie DC da 25 kW a 400 kW e integra i set di dati di fatturazione firmati secondo il protocollo Open Charge Metering Format (OCMF).Può essere adattato alle stazioni di ricarica esistenti e dispone di un elemento di misurazione mobile per l'utilizzo con qualsiasi tipo di architettura della stazione di ricarica.È preciso a temperature comprese tra -40° e 185°F e ha un involucro con grado di protezione IP20.
Altre caratteristiche includono il supporto Ethernet e la misurazione dell'energia bidirezionale, che lo rendono compatibile con le applicazioni V2G (vehicle-to-grid) e V2X (vehicle-to-everything).
“I mercati statunitense e canadese dei veicoli elettrici sono in continua espansione, ma questa crescita potrebbe essere frenata da un accesso insufficiente alle stazioni di ricarica rapida in corrente continua”, ha affermato Claude Champion, direttore generale di LEM USA.“LEM capisce esattamente di cosa ha bisogno il settore e ha lavorato a stretto contatto con i produttori e gli installatori di EVCS nello sviluppo di soluzioni come DCBM 400/600.”
Fonte:LEM USA
Orario di pubblicazione: 25 luglio 2023